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铁锚是确保船舶安全的一种不可缺少的设备，船锚主要有锚冠。销轴、锚爪、锚柄、锚杆（也叫横杆或稳定杆）及锚卸扣等组成。
一、铁锚的抛投方式
船舶抛锚停泊是常用停泊方法。其过程大致是：船上以铁锚链或铁锚索连接的锚抛入水中着地，并使其啮入土中，铁锚产生的抓力与水底固结起来，把船舶牢固地系留在预定的位置，根据不同的水域、气象条件和作业要求、铁锚的抛投方法有所不同，常用的方式有首抛锚、尾抛锚及首尾抛锚。
1、船首抛铁锚
船首抛铁锚，有抛单铁锚和双铁锚两种。一般情况下只抛单铁锚即能系牢船只，只有在风浪特别大和锚地大狭小时抛双铁锚。船首抛铁锚时，船体所受的风力、水流力及浪波冲击力等外力最小，所以这种方式是抛铁锚停泊的主要方式，也是主铁锚布置在船首的主要原因。一般很小的船上和渔船上只配一个首锚。除此之外，任何船舶上都在船首配两个主首铁锚。当船长达一定程度时，船上还应另设一个备用主铁锚，也称为抗风锚。
2、船尾抛铁锚
船尾抛铁锚多用于内河船和登陆船艇。当内河船向下游顺水航行停泊时，为保障安全和避免调头、常采用船尾抛铁锚。在登陆舰艇退滩作业中，在主机的配合下，依靠铁锚机的拉力将搁滩的舰艇拉下滩头。
3、首尾抛铁锚
若想使停泊的船舶总是以船舷，对着风向时，就采用首尾抛铁锚方式。首尾抛铁锚的方法，一般是将主铁锚从顶风方向抛出，从船尾把一根缆索绕过船舷外边与已抛出的主铁锚链联结，然后再放出一些主铁锚链即可，另一种方法是，在首部主铁锚抛出后，再从尾部抛出尾铁锚。尾铁锚通常用小艇运出抛下，尾铁锚一般比主铁锚小，约为主铁锚的1/3。
